Tõsi, see auk tihendis võis tõesti olla kruvikeeraja otsa laius, sest silindris mingit metallipuru vms ei olnud, seega loogiline oletada et mansett/tihend oli juba tehases katki!?
Väga äge (näeb äss välja) PCP Hatsanilt: http://www.hatsan.com.tr/en_at_44_10_tact_qe.html
Juutuubis üks tüüp lõikas https://www.youtube.com/watch?v=pyshCMXNIGQ Vortexi lõhki. Arvasin ka et asi töötab "süstla" põhimõttel, tegelikult on sees lihtsalt üks pulk, mida sisse surudes suurendab niigi suurt rõhku silindris ja vabastab energia kiirel lahti laskmisel.
Statistika: Postitatud Postitas Ints3 — 28 Juul 2015 12:12
]]>
Kui BT65-st rääkida, siis see laseb mõlema kuuliga ülehelikiirusel, paugu järgi otsustades. Ise kasutan JSB Monsterit 0,87g, kuigi kummalisel kombel on Heavy 0,67 g oma suure kiiruse juures veidi täpsem. Monster+ summuti, saab normaalselt lasta. Kerge kuul ilma summutita, pane või kõrvaklapid pähe..no hääl on siis umbes nagu 5,6 mm spordikas.
Statistika: Postitatud Postitas undu — 27 Juul 2015 00:11
]]>
Relv tahaks nii või naa lahtivõtmist ja puhastamist, uued tihendid ja Moly õli olemas. Tahaks enne ka Vortex kolvi ära timmida .. see relva lahti ja kokku panemine võtab omajagu aega.
Lisa, 26.07:
Head inimesed Rakvere Anome (matkatarbed.ee) poest laenasid Hatsani kõrgsurve pumpa + demo BT65 pakist vajaliku otsikut (pumbaga pole seda kaasas!).
Silma järgi sai ~145 bar kanti pumbatud, ei oska öelda kas midagi juurde läks, aga fakt on see et manomeeter selliseid numbreid enne pumbast õhu välja laskmist näitas..
Peale 5h mässamist (mõningased möödapanekud teadmatusest lisasid hulgalt tööaega), sain vortexi vedru vastu vahetatud. Hea et USA'st olin enne kolvi tihendi tellinud - tehase omal oli umbes 2 mm täke sees (~1000 lasu pealt) ja lasi õhku läbi. Ka vedru oli end vähe kõveraks tõmmanud.
Peale tihendi vahetust, Moly'ga õlitamist jms hooldust tegin paar lasku testimiseks. Kui enne (keldrikuiv tolline laud, mitte esimeses nooruses saematerjal) jäi JSB Exact'iga kuulid laua keskele kinni, siis peale tuunimist lendasid kõik kuulid puhtalt läbi! Kindlasti on siin oma mõju uuel (tervel) ja paremast materjalist tihendil.
Kergemad kuulid lahkusid torust üle helikiirusega (korralik pauk käib, kohe on aru saada), mis teatavasti lennutrajektoorile hästi ei mõju. JSB Exact ja Exact Heavy'ga seda muret polnud ..
Tundub et laadimiseks vajaminev jõud on suurem kui vedruga, samas on lõpp jällegi kuidagi kergem võrreldes vedruga (miskipärast pneumo alustab raskemalt). Tagasilöök on pehmem, pole tuntavat (edasi)lööki vedru inertsist ja muidugi puudub vedru "vingumine".
Eks hiljem testib kas relva täpsemaks ka läks.
Statistika: Postitatud Postitas Ints3 — 23 Juul 2015 10:54
]]>
Olen Vortexi kolbi käes hoidnud, aga ei märganud seal küll mingit täitmisava. Ning ega seal ometi õhk sees pole, et muudkui täidad?
Väikse hilinemisega targutan - seal sees on õhk, lihtsalt seda ei sutsutata välja lasu tegemiseks, vaid kasutatakse vajamineva surve tekitamiseks. Vortexi osas pole kindel, äkki kasutavad miskist gaasi. Enne kui täitma asud loe manual läbi. Theobenil/Weihrauch'l on küll õhk sees, surve kusagil 60 bari ümber, sõltub mis võimsusega püss on 7,5J, 16J jne.
Väike link Undule Keri natuke allapoole SpringerMani postituses on pildid. Kolvis olevat survet saab muuta, et võimsust seadistada. Pole küll spetsialist aga enamus kolbsüsteeme peaksid võimaldama mingil kujul seadistust.
FX otsiku osas on võimalik vajadusel isegi aidata, vajab mõningast kooskõlastust.
Statistika: Postitatud Postitas Ints — 21 Juul 2015 12:33
]]>
]]>
Nimelt tahaks enne Hatsan 125 Sniper vedru vahetamist Vortex 2 kolvi vastu kontrollida eelrõhku mis tehases sisse pumbatud on. Räägitakse erinevatest numbritest, tehas lubab max 150 bar, ilmselt täidaks 145 bar või sinna kanti.
Ise asun Tartus, aga võib ka reisida.
Õlled garanteeritud.
Statistika: Postitatud Postitas Ints3 — 29 Juun 2015 13:03
]]>
Statistika: Postitatud Postitas KirpTasa — 16 Juun 2015 14:25
]]>
-- 06 Juun 2015 23:40 --
-- 06 Juun 2015 23:41 --
Statistika: Postitatud Postitas maag — 06 Juun 2015 23:39
]]>